Toyota, EV stratejisine dair şüphecilik arasında yeni Prius hibritlerini tanıttı

toyota motoru amiral gemisi Prius hybrid’den yakın zamanda vazgeçmiyor, eleştirilerin ortasında tamamen elektrikli araçlara milyarlarca yatırım yapmasına rağmen, gelişmekte olan segmentte yeterince hızlı ilerleyemedi.

Salı günü geç saatlerde otomobil üreticisi, Prius hibrit ve bir plug-in hibrit elektrikli araç olan Prius Prime’ın yeni versiyonlarını ortaya çıkardı. Her ikisi de tamamen elektrikli olmaktan ziyade “elektrikli” araçlar olarak kabul edilir. Araçları daha yakıt verimli hale getiren elektrikli bileşenlerin yanı sıra gazla çalışan motorları kullanmaya devam ediyorlar.

Toyota, 2023 Prius modelleri için ABD spesifikasyonlarını yayınlamadı, ancak araçlar, stil açısından mevcut sürümlerden önemli ölçüde farklı. Dış kısım daha sportif, daha az tuhaf ve daha aerodinamik görünüyor. Ancak genel siluet hala bir Prius olarak tanınabilir.

Toyota CEO’su Akio Toyoda’nın elektrifikasyon stratejisinin bir parçası, diğer otomobil üreticilerinin önümüzdeki yıllarda tamamen elektrikliye geçme sözü vermesiyle birlikte Prius ile ilerlemek. Otomobil filizi, şirketin 2050 yılına kadar gerçekleştirmeyi umduğu karbon nötrlüğüne ulaşmak için otomobil üreticileri için tek çözümün EV’ler olmadığına inanıyor.

Toyota’nın üst düzey tasarım müdürü Simon Humphries, şirketin pilli elektrikli araçlar veya BEV’ler ve diğer potansiyel teknolojilerin yanı sıra hibrit araçlar geliştirmeye yönelik devam eden planları hakkındaki son eleştirilerden çekinmedi.

“Şu anda BEV’lere odaklanıldığında, ‘Hibrit üretmeye daha ne kadar devam edeceksiniz?’ Sorumluluk reddi: Bugün Toyota’nın yeni hibrit otomobilinden bahsedeceğim,” dedi Humphries, Japonya’da canlı yayınlanan tanıtım sırasında.

Prius’un 1997’de piyasaya sürülmesinden bu yana Toyota, dünya çapında 20 milyondan fazla elektrikli araç sattığını söylüyor. Şirket, bu satışların 160 milyon ton CO2 emisyonunu önlediğini, bunun da 5,5 milyon tamamen elektrikli akülü aracın etkisine eşdeğer olduğunu söylüyor.

Toyoda ve diğer şirket yöneticileri, tamamen elektrikli araçların özellikle yakın gelecekte pek çok sürücü için uygun olmadığını, çünkü araçların yüksek maliyeti nedeniyle dünyanın tüm bölgelerinin EV’leri aynı hızda benimsemeyeceğini söyledi. altyapı eksikliği.

Humphries, “Prius herkesin ulaşabileceği bir eko-araba. Karbon nötrlüğü elde etmek için dünyadaki herkesin katılması gerekiyor” diyerek şirketin tutumunu yineledi.

“Sadece birkaç kişi tarafından değil, tüm insanlar tarafından kullanılacak bir araba. Bu onun en büyük gücü ve varlığının nedeni” dedi.

ABD’de 2022 Prius yaklaşık 25.000 $’dan başlıyor – çoğu tamamen elektrikli araçtan çok daha az – ve EPA sertifikalı 56 mpg’ye kadar ulaşıyor. 2022 Prius Prime takılabilir hibrit yaklaşık 29.000 $’dan başlıyor ve aracın 25 millik tamamen elektrikli menzilinin yanı sıra gazla çalışan motorunun yakıt ekonomisini hesaba katan 133 MPGe’ye sahip.