Tesla müşterisi, Model X iadesi için 2 yıldan fazla bir süredir bekliyor


Danny Roman, Güney Kaliforniya’da bisiklet ve yürüyüş turları düzenleyen sürdürülebilir, açık hava macera şirketi işletiyor.

Danny Roman

Danny Roman, yeni bir Tesla Model X satın aldı ve arabayı 28 Şubat 2020’de teslim aldı.

Üç gün sonra, Tesla CEO’su Elon Musk’ın o sırada lanse ettiği yedi günlük, sorgusuz sualsiz politikası uyarınca elektrikli SUV’u iade ettiğini şirkete bildirdi.

Bugün, Tesla’nın araca sahip olmasının üzerinden iki yıldan fazla bir süre geçmesine rağmen Roman, çeşitli seçenekler ve ücretler de dahil olmak üzere toplamda 116.000 dolar civarında bir fiyat etiketine sahip olan araca hala para iadesi veya erişimi yok.

Kayıtlar, Tesla’nın Model X’i 8 Mart 2020’de bir çekiciye yüklediğini ve ardından geri ödemesinin derhal gelmesini beklediğini gösteriyor. Bankası, EV üreticisinden bir “satışı durdurma” başlatmasını istemesini tavsiye etti ve ardından Tesla satış temsilcisi, geri ödemesinin yakında işleme koyulacağını bildirdi.

Bunun yerine, birkaç hafta sonra, hala Tesla ile dönüşünün durumu hakkında yazışırken, Roman Tesla’dan elektrikli SUV’yi almasını söyleyen bir servis uyarısı aldı. Uyarı, orijinal olarak aracı yaklaşık 40 dakikalık sürüş mesafesindeki Century City’den satın almasına rağmen, aracın tamir edildiğini ve Burbank, California’daki bir servis merkezinde olduğunu açıkladı.

Roman, CNBC’ye servis uyarısı karşısında hayrete düştüğünü söyledi. Hiçbir zaman herhangi bir onarım istemediğini veya yetki vermediğini ve Tesla’nın daha önce arabayı iade ettiğini kabul ettiğini söyledi. (CNBC ile paylaştığı Roman ve Tesla arasındaki yazışma, hesabını doğrular.)

Roman, her şeyin yolunda gittiğini düşündüğü için bir ay boyunca araba için ödeme yapmayı bıraktı. Sonra banka ona bir ödemeyi kaçırdığını ve kredi notunun 30 puanlık bir darbe aldığını söyledi. Sormak için aradığında Tesla’nın satışı durdurma emri vermediği söylendi.

Güney Kaliforniya’da bisiklet ve yürüyüş turları düzenleyen küçük bir işletmenin sahibi olan Roman, güçlü bir kredi notunu koruması gerektiğini söylüyor. Tesla’nın Model X’teki inatçı duruşu göz önüne alındığında, arabasına bankaya ödeme yapmaya devam etmekten ve arabayı sigortalı tutmak için ödeme yapmaktan başka seçeneği olmadığına karar verdi.

Roman, bankasının herhangi bir hacizden kaçınmasını istiyordu ve ödemelere devam etmezse finans kurumunun kredisini mahvedebileceğini biliyordu. Tesla’nın mülkiyetindeyken araca bir zarar gelmesi durumunda sigorta ödemelerini sürdürdü.

“Bankanıza ödeme yapmayı bırakırsanız, bu sizi mahveder!” dedi Roman.

Sonuç olarak, Roman son iki yıldır sahip olmadığı bir araba için ödeme yapıyor.

Tesla, müşterilerinin çıkmazı hakkında yorum yapma talebine yanıt vermedi.

arabayı neden iade etti

Roman, arabayı Tesla hayranı olduğu için satın aldığını, Model X’in yüksek bir güvenlik derecesine sahip olduğunu okuduğunu ve akülü bir elektrikli araç kullanmanın kişisel ulaşımının çevresel ayak izini en aza indireceğine inandığını söyledi.

O zamanlar bir bebek babası olarak güvenlik konusunda çok endişeliydi. Sürdürülebilir bir açık hava macera şirketinin sahibi olarak, pille çalışan bir elektrikli araba satın almanın bu bağlılığı vurgulamanın iyi bir yolu olduğunu hissetti.

Araba, Güney Kaliforniya’dan San Francisco Körfez Bölgesi’ne sürüş için gerekli olan ve yol boyunca sık sık seyahat ettiği ve bazen bisiklet turlarına çıktığı noktaları gösteren 400 milden fazla menzile sahip bir pille pazarlandı.

Tesla Model X’i ilk çıkardığında, aracın menzil göstergesi, Roman’ın evinden yarım milden daha az sürdükten sonra aküden 15 mil boşaldığını söyledi.

Arabaya sahip olduğu ilk gün, Culver City’deki Tesla Süperşarj istasyonuna giderken aracın yüksek voltajlı aküsünü şarj etmeye çalıştığında Roman, satış temsilcilerinin vaat ettiğinden çok daha uzun sürdüğünü söyledi – 45 dakika değil, saatler. — pilin tam aralığının %80’ine kadar veya daha fazla şarj etmek için.

Roman, o yolculuktan aracın ekranının ve şarj durumunun fotoğraflarını CNBC ile paylaştı. Roman, şarj istasyonunda fişe takılı olarak geçirdiği zamandan önce bile, önünde büyük bir araba kuyruğu olduğu için duraklara girmek için bir saatten fazla beklediğini söyledi.

“Burası Los Angeles Herkesin bir Tesla’sı var.”

Güney Kaliforniya’da elektrikli araç pillerini şarj etmeyi bekleyen Tesla sahipleri.

Danny Roman

Batarya sorunlarının yanı sıra Roman, açmaya çalıştığında aracın şahin kanatlı kapılarından birinin yapıştığını söyledi. Ve apartman kompleksine bir şarj cihazı takmanın Tesla satış temsilcilerinin iddia ettiği miktarın 10 katına mal olacağını buldu. Satış temsilcileri, yaklaşık 700 dolara evde bir şarj cihazı takabileceğini söyledi; bir apartmanda yaşadığını biliyorlardı, ancak bunun yerine bağımsız bir garajda şarj cihazı için bir fiyat teklif ettiler.

2019 baharında Elon Musk, kendisine şunları söyledi: Twitter’da milyonlarca takipçi: “Açık olmak gerekirse, Tesla’nızı bir haftalığına kullandıktan sonra bile siparişler tamamen iade edilebilir” ve “Birisi arabayı gerçekten 8. günde iyi niyetle iade etmek isterse, sorun değil.”

Böylece Roman arabasını geri verdi.

Danny Roman’ın Tesla Model X’inde pil ve 2020’de elektrikli araç üreticisine iade etmesine neden olan kapı sorunları vardı.

Danny Roman

Bir noktada, Tesla’dan Roman’a gönderilen mesajlar, şirketin aracını satın aldığında yedi günlük bir iade politikası olmadığına onu ikna etmeye çalıştığını gösteriyor.

Ancak Tesla’nın web sitesinde iade politikası vardı. Ekim 2020’ye kadar — Model X’i satın alıp iade ettikten aylar sonra. (İade politikasından satış sözleşmesinde de bahsedilmiştir.) Şirketle, geri ödemesinin yakında geleceğinin söylenmesi de dahil olmak üzere, üç ay ileri geri gittikten sonra, seçebileceği söylenmiştir. onarım için, Roman şirkete karşı dava açtı.

Şaşırtıcı bir şekilde, mahkemede devam edebilmek yerine, davasının alternatif bir anlaşmazlık çözüm sürecine gönderileceği konusunda bilgilendirildi.

Roman X Modelini teslim almak için evrakları imzalarken bir tahkim şartı kabul etmişti.

Mahkemede gün yok

Roman’ın Tesla Model X ile ilgili açmazı, doğal olarak hizmet veya ürün satın almak için tahkim anlaşmalarına itilen ABD’li tüketicilerin savunmasızlığını vurguluyor.

Tüketici savunuculuğu grubu Public Justice’in yönetici direktörü Paul Bland, yeni ve kullanılmış otomobil satışlarında zorunlu tahkimin yaygın olduğunu söylüyor.

Tüm pratik amaçlar için, tüketiciler hakemliği kabul etmekten hiçbir şey alamıyor, diyor. Ancak şirketler için, “Motivasyonları sorumluluğu sınırlamak ve bir tüketicinin yasa dışı bir şey yaptıkları takdirde bireysel bir davayı kazanmasını zorlaştırmaktır” dedi. “Bu o kadar gizli bir sistem ki, tüketicilerin daha önceki ilgili davalarda insanlara ne olduğunu öğrenmesi çok daha zor ve toplu dava açılmasını çok daha zorlaştırıyor.”

Roman, şirketin araba ve iade süreci konusunda kendisine karşı dürüst olmadığını anlasaydı, Model X’i satın almayacağını ve tahkimi kabul etmeyeceğini söyledi. Onun hakemliği hala devam ediyor.

Bu arada Roman, Model X’in yerine kullanmak üzere başka bir araba kiralamak zorunda kaldı. CNBC’ye, hibrit bir elektrikli Toyota Prius kiraladığını söyledi.

Roman, “Her ay hesabımdan para çekildiği zaman, siniyorum” dedi. “Ayrıca, hayatımın yüz saatten fazlasını bunu düzeltmeye çalışarak ve sadece endişelenerek geçirdim.”

Bu yılın Şubat ayında Tesla – hala aracını iade olarak kabul ettiklerini kabul etmeyi reddeden – Roman’a, yaklaşık iki yıldır görmediği arabasının bir yerden alınmaya hazır olduğunu bildiren bir mesaj gönderdi. servis Merkezi.

Şaşıran Roman onlara e-posta gönderdi ve gelip alacağını söyledi. Ama o zaman Tesla bunu yapması için bir randevu almayacaktı. Onun yerine bankasını aramasını söylediler. Bu onu bir yere götürmedi.

Danny Roman, 2020’de şirkete iade ettiği bir Model X’in nerede olduğunu bulmak için Tesla uygulamasını kullandı.

Morarmış ve zaman içinde Model X’e ne olduğunu merak eden Roman, nerede olduğu hakkında bir şeyler öğrenip öğrenemeyeceğini görmek için Tesla uygulamasına giriş yaptı. Parasını ödediği arabanın, evinden sadece 18 mil uzakta bir hurdalıkta oturduğu ortaya çıktı.

Roman, CNBC’ye verdiği demeçte, “Yaşadığım onca şeyden sonra hala Tesla, Elon Musk ve elektrikli arabalara büyük bir inancım var” dedi. “Umarım hikayem Tesla’daki güçlere ulaşır ve gelecekteki müşterilerinin başına bunun gelmemesi için gerekli değişiklikleri yaparlar.”


Kaynak : https://www.cnbc.com/2022/04/09/tesla-customer-has-been-waiting-more-than-2-years-for-a-model-x-refund.html

Yorum yapın

Viski Fiyatları Geçici Mail antrenmanlarla matematik 1 pdf pdf kitap indir ales çıkmış sorular pdf ilahi sözleri 1984 pdf türkçe pdf minecraft premium satın al ilahi sözleri youtube mp3 çevir Selçuk Sport Apk İndir