Tedarik zinciri problemlerinde ani bir geri dönüş beklemeyin

Renault CEO’su Cuma günü yaptığı açıklamada, otomobil üreticisinin “acil durum” dönemi olarak adlandırmasına rağmen, otomobil endüstrisini zorlayan tedarik zinciri kıtlıklarında ani bir düşüş olmayacağını söyledi.

Luca de Meo, CNBC’ye hammadde tedarikinin otomobil üreticileri için bir sorun olmaya devam edeceğini söyledi, ancak şirketin artık bu tür aksaklıklarla başa çıkmak için daha iyi bir konumda olduğunu da sözlerine ekledi.

CNBC’den Charlotte Reed’e konuşan de Meo, “Durumda ani ve tam bir iyileşme beklemiyoruz. Ancak bu arada, bu karmaşıklığı yönetmeyi öğrendik” dedi.

Şirketin artık hammadde ihtiyacının %80’ini 2030’a kadar karşılayabileceğini de sözlerine ekledi.

Tedarik zinciri sorunları, artan talep nedeniyle üretimi durduran parça kıtlığı ile otomobil endüstrisine ağır geldi. Ancak de Meo, son aylarda kısıtlamaların hafiflediğine dair işaretler olduğunu söyledi.

“Durumu düşünüyoruz [is] daha iyi olmak; Mayıs ve Haziran o kadar da kötü değildi. Ancak, elbette, dünya genel olarak daha karmaşık hale geldiği için tedarik zincirlerinde tam şeffaflığı kaçırıyoruz” dedi.

Fransız otomobil üreticisi Cuma günü, Moskova’nın sebepsiz yere Ukrayna’yı işgal etmesinin ardından Rus işinde 2,2 milyar avroluk düşüş ve devam eden çip kıtlığı nedeniyle 2022’nin ilk yarısı için 1,36 milyar avro (1,39 milyar dolar) net zarar bildirdi.

Ancak Renault, tüm yıl görünümünü yükselterek, işin başka yerlerinde kârlılığı artırmaya işaret etti. Şimdi, bu yıl %3’lük tahminlere kıyasla %5’lik bir marj elde etmeyi bekliyor. Ayrıca, yaklaşık 1,5 milyar avroluk serbest nakit akışı üreteceğini de sözlerine ekledi.

De Meo, sonuçları “zor koşullar altında 10 yılda bir sömestrde elde ettiğimiz muhtemelen en iyi sonuç” olarak nitelendirdi ve otomobil üreticisinin daha önceki eksikliklerde “sayfayı çevirebileceğini” ekledi.

“Dışarıda ne olursa olsun, acil durum sayfasını açıp bu şirket için yeni bir aşamaya geçebileceğimizi düşünüyorum” dedi.