Nakliye firması Maersk, zayıf talep ve depoların dolacağı konusunda uyardı


AP Moller-Maersk, yaklaşık %17’lik pazar payı ile dünyanın en büyük konteyner nakliyatçılarından biridir ve yaygın olarak küresel ticaretin bir barometresi olarak görülmektedir.

Andia | Getty Images aracılığıyla UIG

AP Moller-Maersk Çarşamba günü, zayıflayan tüketici güveni ve tedarik zinciri tıkanıklığı nedeniyle bu yıl küresel nakliye konteyneri talebinde bir yavaşlama öngördü.

Dünyanın en büyük ve küresel ticaret için geniş bir barometresi olan Danimarkalı nakliye ve lojistik şirketi, ikinci çeyrekte gemilere 2021’deki aynı döneme kıyasla %7,4 daha az konteyner yüklediğini ve tüm yılı revize etmesini istediğini söyledi. konteyner işi için görünüm.

Maersk, artan enflasyon ve enerji fiyatlarının küresel ekonomik görünümü karartması nedeniyle, talebin 2022’de %-1 ile %1 arasında, aralığının alt ucunda olmasını bekliyor.

Şirket, “Jeopolitik belirsizlik ve yüksek enerji fiyatlarının yol açtığı yüksek enflasyon, tüketici duyarlılığı ve büyüme beklentileri üzerinde baskı oluşturmaya devam etti.” bir açıklamada söyledi.

“Bu arka plan göz önüne alındığında, 2022’de küresel konteyner talebinin şimdi -%1 ila +%1 öngörülen aralığın alt ucunda olması bekleniyor” dedi.

Stok oluşumu

Maersk, yavaşlamanın özellikle tüketici talebi azaldıkça limanlarda ve depolarda stokların arttığı Avrupa’da belirgin olduğu konusunda uyardı.

Rusya’nın Ukrayna’daki savaşı ve Çin’deki Covid-19 karantinalarının yalnızca bu tür sıkışıklık sıkıntılarını daha da kötüleştirdiği de belirtildi.

“Avrupa’da, perakendeciler ve üreticiler, zayıf nihai talep nedeniyle konteynerleri limanlarda ve depolarda tuttuğu için tedarik zinciri tıkanıklığı devam etti. Covid-19 sıfır tolerans politikası nedeniyle Çin’deki liman kilitleri ve Ukrayna’daki savaşın sonuçları da gerginliklere neden oldu. lojistik ağının kilit alanlarında” dedi.

Lojistik sektöründe arz ve talep temellerinin devam eden sıkışıklığı ve kayması, navlun oranlarına ilişkin görünümü çevreleyen belirsizliği artırıyor.

Maersk, navlun oranları yükselirken Çarşamba günü ikinci çeyrek tahminlerini aşan sonuçları doğruladı.

Şirket, ticaret sıkışıklığının küresel navlun fiyatlarını yükselttiğini, lojistik işi için “olağanüstü piyasa koşulları” yarattığını ve şirketin bu yıl için kâr görünümünü yükseltmeye teşvik ettiğini söyledi.

Nakliye şirketi Maersk, azalan tüketici talebi nedeniyle limanlarda ve depolarda stokların arttığı konusunda uyardı.

Resim İttifakı | Resim İttifakı | Getty Resimleri

Maersk şimdi, daha önceki 24 milyar dolarlık tahminden 2022’de yaklaşık 31 milyar dolarlık temel işletme karı kaydetmeyi bekliyor. Bu arada, faiz, vergi, amortisman ve amortisman öncesi (FAVÖK) altta yatan kazancın 30 milyar dolardan 37 milyar dolara çıkacağını tahmin ediyor.

İkinci çeyrekte, şirketin geliri yıllık %52 artışla 21.7 milyar $’a yükselirken, temel faaliyet karı iki katından fazla artarak 8.9 milyar $’a ulaştı.

Konteyner taşımacılığı endüstrisi, şirketlerin mallarını çok sayıda piyasa aksaklığında taşımak için rekor meblağlar ödemek zorunda kalması nedeniyle yüksek navlun ücretlerinden yararlandı. Perşembe günü, nakliye grubu Hapag-Lloyd AG, yılın ilk yarısında ortalama navlun oranlarının %80 civarında arttığını açıklamasının ardından kar tahminini yükseltti.

Maersk, navlun oranlarının son zamanlarda hafifçe yumuşadığını, ancak tarihi yüksek seviyelerde kaldığını ve süregelen tıkanıklık sorunlarının fiyatlarda devam eden dalgalanmaya işaret ettiğini söyledi.

Şirket, “Lojistik sektöründe arz ve talep temellerinin devam eden sıkışıklığı ve kayması, navlun oranlarına ilişkin görünümü çevreleyen belirsizliği artırıyor” dedi.


Kaynak : https://www.cnbc.com/2022/08/03/shipping-firm-maersk-warns-of-weak-demand-and-warehouses-filling-up.html

SMM Panel PDF Kitap indir Viski Fiyatları Geçici Mail antrenmanlarla matematik 1 pdf pdf kitap indir ales çıkmış sorular pdf ilahi sözleri 1984 pdf türkçe pdf minecraft premium satın al ilahi sözleri youtube mp3 çevir Selçuk Sport Apk İndir