Kendi kendini süren teknoloji şirketi Pony.ai, Çin’de robot arabaları teslim etmeyi planlıyor

Pony.ai, Perşembe günü yaptığı açıklamada, ekipman imalat devi Sany Heavy Industry ile Çin’de otonom sürüş kamyonlarını seri üretmeyi planladığını duyurdu.

Bir basın açıklamasına göre, yıllık üretim “birkaç yıl içinde” yaklaşık 10.000 kamyona ulaşacak. Küçük ölçekli teslimatlar bu yıl ve önümüzdeki yıl başlayacak, seri üretim ise 2024’te başlayacak.

Pony.ai’ye göre, kamyonların otoyollarda ve şehir içi yollarda tam kendi kendine sürüşe izin verecek “Seviye 4” otonom sürüş teknolojisi ile gelmesi planlanıyor. “L4”, belirli koşullar altında tamamen kendi kendine sürüşü belirleyen bir endüstri sınıflandırma sisteminin parçasıdır.

Çin’deki mevcut kurallara göre, robot arabalar tamamen otonom olarak çalışamayacak.

Pony.ai, otonom kamyonlar için yalnızca Pekin ve Guangzhou’da test izinlerine sahip olduğunu söyledi. Ancak şirket, düzenlemeler geliştikçe Çin’de L4 kamyonlarını çalıştırmayı beklediğini söyledi.

Pony.ai’nin otonom sürüş sistemi, sürücü destekli sürüş teknolojisi sunan birkaç Çinli elektrikli otomobil şirketine benzer şekilde Nvidia Drive Orin çipini kullanıyor.

Planlanan kamyonların tümü olmasa da bazıları, elektrikli araçları içeren bir kategori olan “yeni enerji araçları” olacak.

Pony.ai Perşembe günü, kamyon başına maliyet ve kamyonların yalnızca Çin’de bulunup bulunmayacağı hakkında ek bilgi paylaşmayı reddetti.

Sany’nin dünya çapında ofisleri varken, Pony.ai ABD’de de faaliyet gösteriyor Robotruck seri üretim anlaşması, Pony.ai ile Sany’nin bir yan kuruluşu olan Sany Heavy Truck arasındaki stratejik ortak girişimin bir parçasıdır.

Analistler, karayolları boyunca kamyon rotalarının daha tekdüze doğası nedeniyle genellikle robot kamyonların robotaksa göre daha hızlı havalanmasını bekliyorlar. Günlük kamyon yolculukları, çok daha kısa taksi yolculuklarına kıyasla genellikle saatlerce sürer.