Ford CEO’su elektrikli araç pil maliyetlerinin yakında düşmesini beklemiyor

WAYNE, Mich. – Ford Motor CEO’su Jim Farley, şirketin elektrikli araçlarının hammadde maliyetlerinin yakın gelecekte gevşemesini beklemiyor ve bu, otomobil üreticilerinin yeni EV’leri için fiyatları artırmaya devam edeceğine dair en son sinyali işaret ediyor.

Farley, Çarşamba günü otomobil üreticisinin Michigan Montaj Fabrikasında düzenlediği bir etkinlikte gazetecilere verdiği demeçte, “Yakında lityum, kobalt ve nikel üzerinde çok fazla rahatlama olacağını düşünmüyorum.”

Farley’in yorumları, Detroit otomobil üreticisinin “önemli malzeme maliyeti artışları” nedeniyle elektrikli F-150 kamyonetinin başlangıç ​​fiyatlarını artıracağını açıklamasından bir gün sonra geldi. Artışlar, modele bağlı olarak 6.000 ila 8.500 dolar arasında değişiyor. Ford yalnız değil: Rakip Tesla, Haziran ayında ABD fiyatlarını artırdı.

Pil üreticilerinden gelen talebin madencilerin arzı artırma çabalarını geride bırakması nedeniyle tüm lityum, kobalt ve nikel fiyatları geçen yıl keskin bir şekilde yükseldi.

Farley, mevcut lityum iyon pillerinde kullanılan minerallerin hızla artan maliyetlerinin, Ford’un F-150 Lightning ve Mustang Mach-E gibi araçlarda daha düşük maliyetli lityum demir fosfat veya LFP pilleri sunmayı planladığını söyledi. .

“Fiyatlardaki artıştan başka herhangi bir sonuca güvenmemiz gerektiğini düşünmüyorum” dedi. Bu nedenle LFP teknolojisinin kritik olduğunu düşünüyoruz… Bunları uygun maliyetli hale getirmek istiyoruz.”

Geçen ay Ford, gelecek yıl Mustang Mach-E’de daha düşük maliyetli bir seçenek olarak nikel veya kobalt kullanmayan Çinli pil devi CATL’den LFP pilleri sunmaya başlayacağını söyledi. Şirket, seçeneği 2024’te F-150 Lightning’e genişletmeyi planlıyor.

Ford ayrıca elektrikli araçlar için katı hal pilleri geliştirmek için çalışan birkaç şirketten biri olan Colorado merkezli pil girişimi Solid Power’a da yatırım yaptı. Katı hal piller, EV sahiplerine günümüzün pillerinden daha fazla menzil, daha kısa şarj süreleri ve daha düşük yangın riski sunma potansiyeline sahiptir.

Solid Power Salı günü yaptığı açıklamada, prototip pilleri yıl sonuna kadar bir yatırımcı olan Ford ve BMW’ye teslim etme yolunda olduğunu söyledi. Ancak pilleri kullanan araçlar hala en az birkaç yıl uzakta.