Daimler Trucks, muazzam bir tedarik zinciri baskısı ile karşı karşıya olduğunu söylüyor


Tedarik zinciri kesintileri dünya genelinde hala dalgalanıyor ve dünyanın en büyük kamyon üreticisinin başkanı, parça kıtlığının binlerce aracının üretimini yavaşlattığı konusunda uyardı.

Daimler Kamyon CEO’su Martin Daum Çarşamba günü CNBC’ye verdiği demeçte, mevcut tedarik zinciri sıkışıklığının 25 yılı aşkın kariyerinde gördüğü en kötü olaylardan biri olduğunu ve bunun şirketin markalar grubunda büyük darboğazlara yol açtığını söyledi.

Kamyonları lojistik ve inşaat gibi diğer hayati sektörlerde kullanılan Daum, “Tedarik zinciri üzerinde muazzam bir baskıyla karşı karşıyayız” dedi.

“Kaybolan parçaları eklemek için bazen bir kamyona üç, dört kez dokunmak zorunda kaldığımız kamyonculuktaki uzun kariyerimde şimdiye kadarki en kötü yıllardan biri olduğunu söyleyebilirim” diye ekledi.

Mercedes-Benz Kamyon üreticisi bu ayın başlarında, uzun süredir devam eden çip kıtlığının hafiflediğine dair işaretler olduğunu söyledi.. Mikroçipler veya yarı iletkenler, modern otomobil üretiminin kritik bir bileşenidir ve Covid-19 pandemisinin yüksekliği ve bunun sonucunda fabrika kapanışları sırasında yetersiz kalmıştır.

Ancak Daum, diğer parça sıkıntısının da uluslararası fabrika ağındaki binlerce kamyonun üretimini yavaşlatmaya devam ettiğini söyledi.

“Birkaç fabrikada, bir veya iki parçasının eksik olduğu 10.000’den fazla kamyonumuz var ve bu parçaları umutsuzca dünyayı arıyoruz” dedi.

Tedarik zinciri kesintileri, dünyanın en büyük kamyon üreticisi Daimler Trucks’ta üretim birikimine neden oluyor.

Bloomberg | Getty Resimleri

Enflasyonist baskılar da Daimler Truck’ın üretimi üzerinde ağır bir baskı oluşturuyor, çünkü enerji ve hammadde maliyetleri artık önemli ölçüde yüksek – bazı fiyat artışlarını diğerlerine göre daha kolay geçiştirmekle birlikte.

“Şu anda hammadde tarafında bu fiyat artışlarını zorluyoruz, böylece en azından bu işteki marjlarımızı koruyabiliriz” dedi. Şirket ayrıca çalışanların maaş zammı konusunda da görüşmelerde bulunuyor.

Yine de diğer markaları arasında Freightliner, Western Star ve Fuso bulunan kamyon üreticisi bazı parlak noktalara dikkat çekti. Daum, yalnızca Amerika Birleşik Devletleri’nde, 2020 ve 2021 boyunca arz eksikliklerini yakalamaya devam ederken yaklaşık 200.000 kamyon için bastırılmış talep gördüğünü söyledi.

“Bence bu, 2023’ü çok da kötü olmayan bir yıl göreceğimiz konusunda beni iyimser kılıyor. Ve çok da kötü değil, çünkü iyi bir 2023 olabilir” dedi.

Daimler Kamyon geçen ay Grup geliri aynı dönemde %17 artarken, ilk çeyrek satışlarında yıllık bazda %8 artış bildirdi.


Kaynak : https://www.cnbc.com/2022/06/22/daimler-trucks-says-its-facing-enormous-supply-chain-pressure.html

SMM Panel PDF Kitap indir Viski Fiyatları Geçici Mail antrenmanlarla matematik 1 pdf pdf kitap indir ales çıkmış sorular pdf ilahi sözleri 1984 pdf türkçe pdf minecraft premium satın al ilahi sözleri youtube mp3 çevir Selçuk Sport Apk İndir