Boeing (BA) 2Ç 2022 kazançları tahminlerin altında kaldı


Seattle, Washington, King County Uluslararası Havaalanı-Boeing Field’a park etmiş Boeing 777X ve Boeing 737 MAX 10 uçaklarının havadan görünümü, 1 Haziran 2022.

Lindsey Wasson | Reuters

Boeing Çarşamba günü, analistlerin beklediğinden daha düşük gelir ve daha geniş bir düzeltilmiş üç aylık kayıp bildirdi, ancak uçak üreticisi, 2022’de serbest nakit akışına dönme tahmininde kaldı.

Savunma birimindeki zayıflık sonuçları aşağı çekti, ancak ticari uçak birimindeki güçle kısmen dengelendi. Uçak teslimatları, bir yıl önceki 79’dan ikinci çeyrekte 121’e yükselirken, ticari uçak geliri %3 artarak 6.2 milyar doları aştı.

Şirket, Delta Air Lines’tan 100 737 Max 10s için olduğu gibi Farnborough Air Show’da yüksek profilli siparişler kazanmanın tazeliğini yaşıyor. Boeing ve rakip Airbus müşterileri, pandemi sırasında uçuş talebinin düşmesinin ardından seyahatteki toparlanmadan yararlanıyor.

Refinitiv tarafından sağlanan analistlerin tahminleriyle karşılaştırıldığında şirketin performansı şöyle:

  • Hisse başına düzeltilmiş kayıp: 37 sent vs beklenen bir kayıp 14 sent.
  • Hasılat: 16.68 milyar dolar ve 17.57 milyar dolar bekleniyor.

CEO Dave Calhoun bu ayın başlarında şirketin her ay ortalama 31.737 Max jetliner ürettiğini söyledi. Tedarik zinciri ve işgücü kısıtlamaları nedeniyle şirketin üretimi çok hızlı artırmayacağını söyledi. Rakip Airbus da benzer endişelerini dile getirdi.

Calhoun Çarşamba günü bir personel notunda, “Talep yüksek olsa bile, üretim oranlarını takip etmeyeceğiz veya sistemimizi çok hızlı zorlamayacağız.” Dedi. “Güvenlik ve kaliteyi ön planda tutarak, istikrar ve öngörülebilirliği ön planda tutacağız.”

Ayrıca Boeing’in, üretim kusurları tespit edildikten sonra bir yıldan fazla bir süredir durdurulan 787 Dreamliner’larının teslimatlarına devam etme hazırlıklarının “son aşamalarında” olduğunu da yineledi.

Ocak ayında Boeing, envanter yığılmasından kaçınmak için üretimi geri çevirdiği için 2 milyar dolarlık düzensiz üretim maliyetleri de dahil olmak üzere sorunların kendisine 5.5 milyar dolara mal olacağını söyledi. Boeing bunun 283 milyon dolarını ikinci çeyrekte kaydetti.

787 teslimatın iadesi Boeing için çok önemlidir, çünkü müşteriler uçakların bedelinin büyük kısmını uçakları teslim aldıklarında öderler.

Şirketin savunma birimi geliri bir yıl öncesine göre %10 düştü ve şirket, daha yüksek maliyetler nedeniyle MQ-25 insansız yakıt ikmali için 147 milyon dolarlık bir ücret aldı.

Boeing yöneticileri, 737 Max’in kilit uçak müşterisi Çin’de uçmaya geri dönüşü, 777X’in zamanlaması ve bu ve gelecek yıl için nakit akışı tahmini hakkında sorularla karşı karşıya kalacakları Çarşamba günü saat 10:30’da analistlerle sonuçları tartışacaklar.

Analistler ayrıca Boeing liderlerinden Max ailesinin en büyüğü olan 737 Max 10’un ABD sertifikasını ne zaman kazanmayı beklediklerini belirlemelerini isteyecekler.

Boeing hisseleri bu yıl şimdiye kadar %22’den fazla düştü. Sonuçların açıklanmasının ardından piyasa öncesi işlemlerde hisseler %2’den fazla yükseldi.


Kaynak : https://www.cnbc.com/2022/07/27/boeing-ba-2q-2022-earnings.html

SMM Panel Viski Fiyatları Geçici Mail antrenmanlarla matematik 1 pdf pdf kitap indir ales çıkmış sorular pdf ilahi sözleri 1984 pdf türkçe pdf minecraft premium satın al ilahi sözleri youtube mp3 çevir Selçuk Sport Apk İndir