Yetkililer kuraklık koşullarının kömür ve petrol de dahil olmak üzere malların nakliyesini etkileyebileceği konusunda uyarırken, görüntüler Avrupa’nın en büyük nehirlerinden birinde kritik derecede düşük su seviyelerini gösteriyor.
Avrupa genelinde haftalarca süren kuru hava, ana su yollarında su seviyelerini büyük ölçüde vurdu.
Kuraklık, önemli 1,232 km (766 mil) Ren Nehri boyunca gemiyle yapılan teslimatlara dayanan Alman fabrikaları ve enerji santralleri için önemli bir baş ağrısı oluşturuyor.
Hollanda’nın Lobith kentindeki Ren Nehri’ndeki düşük su seviyesi nedeniyle limanda kuruyan bir geminin görünümü
Oxfordshire köyü kuru çalışıyor – İngiltere Hava durumu son
Avrupa’nın en uzun ve en önemli nehirlerinden biri olan su yolu, İsviçre Alpleri’nden Lihtenştayn, Almanya, Avusturya, Fransa ve Hollanda üzerinden geçer.
Almanya Ulaştırma Bakanlığı Sözcüsü Tim Alexandrin, “Bu, özellikle Kaub’daki deniz darboğazı çok düşük su seviyelerine sahip olan ancak küçük draftlı gemiler için seyredilebilir durumda olan Ren için geçerli” dedi.
Daha erişilebilir bir video oynatıcı için lütfen Chrome tarayıcıyı kullanın
Yetkililer, Kaub’daki su seviyelerinin Cuma günü 40 santimetrenin altına düşebileceğini ve hafta sonu boyunca düşmeye devam edebileceğini tahmin ediyor.
Bu, Ekim 2018’deki rekor düşük seviye olan 27 cm’den daha yüksek, ancak birçok büyük geminin, Koblenz ve Mainz arasındaki Ren Nehri’nin ortasındaki konumdan güvenli bir şekilde geçmekte zorlanacağı anlamına geliyor.
Almanya’da Ren Nehri’nin kurumuş nehir yatağında yürüyen insanlar
Almanya, Bingen’deki Ren Nehri’nin kısmen kurumuş nehir yatağını geçen bir feribot yolculuğu
Ren, Avrupa üzerinden kömür, petrol ve kimyasalları taşımak için kullanılıyor
Almanya lojistik şirketi HGK’nın sözcüsü Christian Lorenz, “Durum oldukça dramatik, ancak 2018’deki kadar dramatik değil” dedi.
Su eksikliği nedeniyle, Heilbronn’dan Köln’e tipik olarak 2.200 ton yük taşıyacak tuz getiren gemilerin şu anda yalnızca 600 ton taşıyabildiğini de sözlerine ekledi.
“Tabii ki nakliyenin durdurulmayacağını umuyoruz, ancak 2018’de su seviyeleri çok düştüğünde gemilerin geçemediği için benzin istasyonlarının aniden yakıtsız kaldığını gördük.”
Servia’nın kaptanı Peter Claereboets, “Normalde geminin altında iki metreden fazla mesafeniz var ama şimdi bazı yerlerde sadece 40 santimetreniz var” dedi.
Hollanda’nın Lobith kentindeki Ren Nehri’ndeki düşük su seviyesi nedeniyle limanda kuruyan bir geminin görünümü
Hollanda’nın Lobith kentindeki Ren Nehri’nin bir nehir yatağında düşük su seviyesi nedeniyle yeniden ortaya çıkan bir bisikletin görünümü
“Ve sonra bizim için zorluk, bu noktaları dokunmadan, gemiye zarar vermeden geçmek.
“Düşük su seviyeleri nedeniyle yelken rotası daralıyor ve aslında trenler gibi bir konvoy halinde seyahat etmeye başlıyoruz.”
Alexandrin, Alman makamlarının daha fazla mal trafiğini demiryollarına kaydırmak için adımlar atmaya başladığını söyledi.
HGK ve diğer lojistik firmaları, düşük su seviyeleri daha yaygın hale geldiğinde “yeni normal” için hazırlanmak zorunda kalıyor.
Bay Lorenz, şirketi tarafından sipariş edilen yeni gemilerin, onları Ren Nehri’ndeki daha düşük su seviyelerine uygun hale getirmek amacıyla inşa edileceğini söyledi.
Görüntüler, nehir yatağının düşük su seviyeleri nedeniyle açıkta kalan bölümleri boyunca mahsur kalan gemileri ve insanların su altında kalacak alanlarda yürüyebildiğini gösteriyor.
Sky News’den daha fazlasını okuyun:
Kuraklık Avrupa’nın neredeyse yarısını vurdu
Avrupa’nın kuraklığı 500 yılın en kötüsü olacak
Orta ve güney İngiltere’de nehirler ‘olağanüstü’ düşük akacak
Kaynak : https://news.sky.com/story/europe-drought-images-show-extremely-low-water-levels-along-rhine-river-as-officials-warn-transport-of-goods-could-be-affected-12669978